Z1000 丸型ヘッドライト1灯化

最近のバイクは昔ながらの丸いヘッドライトが少なくなってきて、
かっこいい形のヘッドライトのバイクが主流なんですが、
こう、増えると逆に個性が無くなってきているような気がします。

ということで、Zのヘッドライトを丸型に変更してみます


・ヘッドライトステー
・ヘッドライト
・ウインカー

これらを用意して
基本的に組み替えるだけの作業なので特に難しいところは無かったが
真夏に作業するもんじゃないって事は良く分かった


結構いい感じに出来た！

シュラウド撤去

ネイキッドっぽさを出すために

Z1000のシュラウドを撤去するという暴挙に出てしまった



これが





こうなりました





うーん、何とも言えない

しかも今さらだけど、これって取り外しても良いものだったのか・・・



その上シュラウド取ってしまったら、

ヤマハのFZ8にそっくりだって事に気が付いてしまった




と、なんだか微妙な状態だが、もはや戻すのも面倒だし・・・



なおウインカーは、

ポジションランプをオレンジにして配線つなぎ変えて移設

静岡真冬ツーリング３/３ 日本平～大崩海岸

川根の山村を後にして、再び国道362号を進み

静岡方面に峠越え

ツーリングマップルには「果てしなく続く狭いワインディング」

なんて書いてあるのでひやひやしたけど

そんなに狭くないし、車も少ないので結構走りやすい！



と思ったのもつかの間、標高も上がり路肩には雪が・・・

幸い道路は大丈夫だったのだが、峠の静岡市との境を越えた辺りから

かなりの急勾配の下りでヘアピンカーブの連続


途中で追いついた車からは鉄が焼けるような怪しい匂いが・・・

ブレーキ大丈夫か！？



静岡市も広いので、田舎道をだいぶ走って市街地に到着

早速、日本平に直行！

山頂までは日本平パークウェイで

休日なので車多めでしたが、元有料なので道はきれいで走りやすい

事前調査で日本平ホテルの庭園が景色最高！ということでそちらに行ってみます


宿泊客でもないのに正面玄関から堂々と入ると、

ロビーの先は1階から２階まで吹き抜けになった窓の目の前に

巨大な富士山！！！

これはすごい！

しばらく堪能した後は庭園にも行ってみます



ここからの富士山は最高！

ふもとには清水の街や港が広がっているので夜景もきっとすごいと思う


バイクも富士山と一緒に記念撮影！



もちろん庭園には入れないので、撮影ポイントを探したけど

なかなか無くて結局駐車場で。




帰りは国道150号経由で帰ってみます


清水から安倍川付近まではずっと海沿いの道

駿河湾の向こうには、御前崎が浮いている！！！

なんと蜃気楼が出ているじゃないか！！今日は本当についてる



150号を進み大崩海岸




焼津からは１号バイパスで一気に帰宅

今回のツーリングは大成功でした！！


帰宅後、車載カメラの動画を確認してみたら、

日本平・・・電池切れで途中で停止
蜃気楼・・・逆光で真っ白

うーん、残念だ～



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静岡真冬ツーリング２/３ 田野口駅

狭い峠をこえて大井川までたどりつきました


そして大井川沿いには

蒸気機関車が毎日運転されている珍しい路線の大井川鉄道

そんな大井川鉄道は駅舎も木造の古い造りでなかなか良い雰囲気

通り沿いに見つけた田野口駅に寄ってみます





駅前のスペースにバイクを止めると

間髪入れず駅舎からおばあちゃんが出てきて

お茶入れるから早く中に入れと


分けが分からないが言われるがままに上がらせてもらう


と、中ではおばあちゃん達の集会が繰り広げられおり

お茶、芋、漬物、甘酒、とまあ色々と出てくる





話をきくと、月1回集まって観光客向けにサービスをしているらしい

基本的に第4日曜らしいが皆の都合で変わるらしいので、出かけるときには注意が必要だ！



峠を越えてきて冷え切っていたが

ストーブにあたりながら、温かいおでん（有料250円）を食べて大分回復してきた





地元チームに別れを告げて、そろそろ先に進むとしよう



つづく

静岡真冬ツーリング1/３ 国道362号

天竜二俣駅前に集合して362号を川根方面に向けて出発！


計画のたびに雨でなかなか行けなかったツーリング

ようやく晴れてくれました


しかし、2月はさすがに寒い

途中、道路に設置されている気温計は　－１℃　を表示していた



浜松市天竜区から川根本町にぬける国道362号

最初は2車線とほど良いカーブでなかなかツーリング向きの道なのだが





油断させておいて、だんだん道が狭くなる…





「この先大型車通行できません」　の看板



ここにたどり着くまで、すでに大型はきついと思うのだが

忠告通り、この先さらに大変なことに…

急勾配、急カーブの連続で道もがたがただし

法面も崩れていた





つづく

テールライト

Z1000カスタム

今回はテールライトを変更！

ノーマルではクリアタイプのレンズをスモークに





ボディーが黒なので、スモークに変更してすっきりしました





ついでにウインカーもスモーク化

静岡県最南端 御前崎

奥さんが子供と昼寝したのを見計らって、ひとっ走りしてくることに

あまり時間もないので近場ということで、150号線で御前崎まで



さて、150号は太平洋に沿って浜松から御前崎までほぼ直線の道路だが

海岸から1～2kmほど内陸を通っているため、残念ながら海はほとんど見えず

走りやすいが、これといった見所も無く退屈な道

なお御前崎市内に入ると、原発の恩恵か急に車線が増えて、道も良くなる



海岸方面へは、原発の先を右折。ようやく海が見えてきた




岬に向かって進む海岸沿いの道は、荒涼としていて

最高気温6℃の寒さをよりいっそう引き立てる




ウインドサーフィンをしている人が何人かいるだけの

波と風の音だけの寂しい海辺

この辺りはサーフィンのメッカらしいが、この寒さと強風だと人出も少ないようだ




日も傾いてきたので、早めに帰るとしよう

帰路はルートを変えて牧之原、国道1号経由で



折からの強風にくわえて気温もどんどん下がり、小雪も舞ってきた

牧之原までのバイパスは、交通量も少なくなかなか快適だったのだが

もはや、道路がどうこう言っている余裕なんか無く

あまりの寒さに体が異様に震えて仕方が無い…



寒さに耐えてなんとか帰宅後、速攻で風呂に入ったのだが

体が冷えすぎて感覚が麻痺してしまったのか、お湯が冷たく感じる

真冬のツーリングは危険だ



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